토토 배팅 사이트
섹터 :
  • 채굴 및 금속

전문 지식 :
  • 무거운 운송

  • 갠트리 리프팅

혜택 :
  • 준비 감소

  • 안전 증가

  • 강화 감소

위치 :
  • 미국

진흙 투성이 현장 조건과 가파른 등급은 효율적인 운송에 방해가되지 않습니다.

토토 배팅 사이트은 A.R. 내부에서 690 톤 톤 화강암 록 크러셔와 1 차 컨베이어를 성공적으로 운송했습니다. 캘리포니아 주 아로마의 윌슨 채석장 채굴 사이트.

채석장 상단에서 광산의 새로운 위치로 이전해야했습니다. 광산 소유자 인 Graniterock은 이전에 바위 크러셔를 내리막 길로 몰아 내려고 시도했습니다. 그러나 크러셔는 제동력 손실을 경험했으며 작동을 안전하게 완료 할 수 없었습니다. Mammoet은 이전 광업 장비 운송에 대한 경험과 SPMT의 한 조각으로 분쇄기를 한 조각으로 이동하기위한 제안 된 솔루션으로 인해 계약을 체결 한 반면,받은 다른 제안에는 운송 전에 록 크러셔를 해체하는 것이 포함되었습니다..

Mammoet의 솔루션은 기계가 이동 전 몇 시간 전에 활성화 될 수 있음을 의미 하여이 중요한 채굴 장비의 다운 타임을 크게 줄이고 기계의 불필요한 마모를 피했습니다. Rock Crusher는 세계에서 두 개의 고무 로커 중 하나이며 (고무 바퀴가 있고 운전할 수 있음) 현재 사용중인 유일한 크러셔입니다. 채석장은 1900 년부터 운영되어 왔으며 분쇄기를 재배치함으로써 또 다른 100 년의 운영이 예상됩니다.

두 마이닝 장비의 두 조각 모두 약 1,200m (4,000 피트) 떨어진 광산의 다른 섹션으로 이동했습니다. 이 경로는 며칠 동안 비가 내린 후 때때로 8-10% 등급과 많은 진흙을 만났습니다. 각 장비는 SPMT를 사용하여 이동했습니다. Rugged SPMT 타이어가 등급 도전과 진흙을 처리하는 데 필요한 견인력을 제공함에 따라보다 통제 된 움직임을 허용했습니다.

152 미터 (500 피트) 1 차 컨베이어가 먼저 재배치되었습니다. 길이로 인해 컨베이어는 내리막 길을 촉진하기 위해 4 개의 섹션으로 분류되었습니다. 그런 다음 각 섹션을 잭업하여 SPMTS에 의해 광산의 새로운 위치로 전송되었습니다. 일단 450 톤의 갠트리는 일단 두 개의 더 큰 장치를 형성하기 위해 연결되기 전에 새로운 컨베이어 위에 오래된 컨베이어 섹션을 새 컨베이어 위에 배치하는 데 도움이되었습니다. Rock Crusher는 한 조각으로 총 여행 시간이 2 시간 미만입니다. 도전적인 기상 조건에도 불구하고 전체 운영은 일정과 사건이없는 사건으로 완료되었습니다.

Rock Crusher Transport.jpg
SPMTS에서 690 미터 톤 록 크러셔의 운송.

Mammoet은 광업 및 금속 고객과 함께 일한 오랜 역사를 통해 건설, 유지 보수, 처리 및 장비 이동의 효율성을 향상시키는 데 도움이됩니다. Mammoet의 팀은 호주에서 최초의 드래그 라인 이동을 포함하여 전 세계의 많은 광업 사이트에서 일했습니다.