Für Einen Schnelleren Austausch 양방 배팅 Rohrleitungen Ist weniger mehr

Subsea 7 Wurde Beauftragt, 20 킬로미터의 유연한 파이프 라인 für die fpso terra nova auszutauschen. mammoet wurde für das abladen und lagern 양방 배팅 trommeln mit neuen steigleitungen und das anschließende verladen auf die verlegeschiffe hinzugezogen.

Die Arbeit Schnell Erledigt Werden, Damit für die fpso terra nova nur eine minimale unterbrechung enterstand. Dank der großkran-lösung 양방 배팅 mammoet wurden keine raupenkrane und spmts benötigt, die normalerweise zum hin-und herfahren zwischen den schiffen und lagerorten eingesetzt werden. MIT Diesem Verfahren Konnte der Zeitplan für den Austausch der Leitungen um 2 bis 3 Wochen Verkürzt Werden- Eine erhebliche Zeit- und Kostenersparnis.

der Regel in in der regel werden kleinere raupenkrane und spmts zum entladen und 양방 배팅 양방 배팅 rohleitungstrommeln vom lagerort zu den versorggsschiffen verwendet. Bei Diesem Verfahren Müssen Die Spmts Allerdings Mehrmals Zwischen Den Schiffen Und Den Hubstandorten Hin-und Herfahren. Angesichts Aller Damit Verbundenen Arbeiten ist ist dies ein zeitaufwendiger prozess, der das an sich schon kurze zeitfenster, das für aufgabe verfügbar ist, anspruch nehmen würde.의 스타크.

Mammoet analysierte 다이 다이 상황은 환경 einbeziehung seiner vielfältigen 장비 플로트 und entwickelte einen plan, bei dem für die gesamte handhabung nur ein kran verwendet wurde-ein ptc-35. Angesichts der Großen Reichweite und Kapazität des ptc-35 Konnte mammoet all ablade- und ladestandorte von einer einzelnen stelle aus bedienen..

DADURC ENTFIEL NICHT NUR DER TRANSPATION VOR ORT ORT UND ES WURDE KEIN WEITERES 장비 Benötigt, Sondern Der Prozess Insgesamt konnte auch erheblich vereinfacht und verkürzt werden. Das Großkran-Konzept von Mammoet Brachte Jedoch Mehr Vorteile als Nur Zeiteinsparungen. da die der der verwendung mehrerer raupenkrane und dem transport vor ort einhergehenden risiken wegfielen, sorgte die ptc-methode auch für verbesserung der vercherheheit.

Zwar Würde die di nutzung eines einzelnen ptc-krans letztendlich zu zeitersparnissen führen, die mobilisierung des krans stellte jedoch eine weitere zeitlich-k herausfordern d Musste Innerhalb von sechs Wochen Mobilisiert, Kanada의 Den Standort und vor ort aufgebaut werden. Mammoet Verfügte über einen geeigneten kran, der soeben ein projekt, Indien, Indien, Abgeschlossen Hatte. da die mobilisierung und der der transport des krans von indien jedoch vier wochen dauern würden, zwei anstelle der üblichen vier wochen am strandort aufgebaut werden.

Durch arbeiten rund um die uhr gelang es mammoet, den kran in nur zehn tagen aufzubauen - der zeit und und und sogar einen neinen rekord aufgestellt의 damit lagen wir gut. der Zeitplan für die rohrverlegung wurde um drei wochen verkürzt, bei einem gesamtzeitplan 양방 배팅 21 wochen. Bei 배신 kosten 양방 배팅 100.000 USD Pro 태그 für ein verlegeschiff zahlte sich das unervodoxe vorgehen 양방 배팅 mammoet definitiv aus.