Branche :
Häfen und werften
Kompetenz :
Schwerhub
Schiffstransport
Vorteile :
Schnelle Reaktion
Verkürzte unterbrechung
Standort :
말레이시아
Der Bergungsbranche의 Schiffsriesen Sorgen für 혁신
in der nacht vom 29. Juli 2011 Kam es in der viel befahrenen straße 토토 배팅 사이트 malakka zu zu zu zuischen einem großen massengutfrachter eneem gewöhnlichen frachtschiff. DEN SEICHTEN GEWässern Auf Grund의 Der Bulker Ging, Dadurch Kam es Zu Verkehrseinschränkungen auf einem der meist befahrenen schifffahrtswege weltweit.
da das schiff zu groß war, um die sägeketten mit herkömmlichen methoden exakt unter dem schiff zu positieren, wurde mammoet hinzugezogen, um eine alternativlösung finden. mit einem neuen präzisionsbohrverfahren konnte mammoet die sägeketten exakt positieren.
SO Konnte Mammoet Den 230 미터 Langen Rumpf in Handhabare einzelteile Zerlegen und diese aus dem fahrwasser entfernen.
Da Moderne Schiffe Immer Größer und Schwerer Werden, Wird Ihre Bergung Immer Schwieriger. MIT Herkömmlichen verfahren zur positierung der sägeketten ist nur eine begrenzte präzision möglich, wodurch es zu unzumutbaren abweichungen beim gewicht der einzelnen teile kommen kann, wenn große schiffe Zerlegt
Mit Einer Breite 토토 배팅 사이트 32 Metern und Einem Eigengewicht 토토 배팅 사이트 70.424 톤 Zählte Dieser Massengutfrachter Zu Diesen Großen Schiffen. Daher entwickelte mammoet ein neues Richtbohrsystem Zur Positierung der Ketten, Genau dimensionierte teile zerlegt werden können.
MIT DEM UNTERWASSER-RICHTBOHRSYSTEM KONNTE MAMMOET DIE EXAKTEN POSITION FESTLEGEN, DENEN 토토 배팅 사이트 EINER SEDEREN ZUR Anderen UNTER DEM WRACK GEBOHRT WERDEN SOLLTE. 다이 modifizierte anlage für Horizontales Richtbohren wurde auf einen maßgeschneiderten auslegerträger gesetzt und neben einer barge platziert. der ausleger wurde anschließend in einem winkel 토토 배팅 사이트 22,7 Grad abgetaucht, bis die vorderseite ihre exakt festgelegte 포지션 auf dem meeresgrund erreichte.
Diesem Punkt Konnten Die Bohrarbeiten 시작. Als die bohrerspitze an der anderen seite des schiffs wieder auftauchte, wurden die sägeketten durch die vorbohrungen geführt. als die ketten an on und stelle waren, konnte das 팀 das schiffswrack in präzise dimensionierte teile Zerlegen.
Die Gewählte Methode Stellte die einzige möglichkeit dar, die sägeketten exakt unter dem 32 미터-트림 다이즈 Großen Bulkers zu fühhren. Jedes Andere Verfahren Wäre Zu Ungenau Gewesen, um ein schiff dieser größe in handhbare einzelteile zu zerlegen.
Durch anpassung der schifffahrtsindustie 모자 mammoet eine neine neue methode zur sicheren und effektiven bergung großer schiffe entwickelt -und in diesem speziellen die viel befahrene ße 토토 배팅 사이트 malakka freemat.
