2008 년 캐나다 수력 개발자들은 Wolfe Island에 풍력 발전소를 건설했습니다. 섬이 매우 바람이 불고 고전압 전력망 근처에 위치한 풍력 에너지의 자연 장소.

197.8 메가 와트에서는 캐나다에서 가장 큰 것이 될 것입니다. Mammoet은 86 Siemens 풍력 터빈을 운송, 세우 및 설치하도록 요청 받았다. 그러나 Wolfe Island 주변의 물이 비교적 얕기 때문에 터빈화물이있는 선박을 수용하기에 적합한 항구 시설은 없었습니다. 그리고 이것은 Mammoet이 직면 한 세 가지 과제 중 하나였습니다.

얕은 물 때문에 모든화물은 딥 워터 포트의 다른 곳에서 받고, 저장, 재로드 된 다음 얕은 초음수 바지선과 잡아 당김을 사용하여 Wolfe Island로 운송해야했습니다. 그곳에서 맞춤 제작 된 Ro-Ro Quay로 언로드됩니다. 또 다른 도전은 설치 일정에 의해 하루에 하나의 완전한 터빈의 도착을 요구하는 설치 일정에 의해 제기되었습니다.

하나의 바지선에 모든 구성 요소를 장착하는 것은 어려운 일 이었지만 배팅 사이트 엔지니어들은 9 개의로드 트레일러를 밸러스트없이 좁은 강 바지선으로 운전하고 배치하는 방법을 찾았습니다. 마지막으로, 필요한 크레인은 섬의 비교적 작은 도로에 비해 너무 컸습니다. 도로를 넓히지 않아도 추가 문제 해결이 필요했습니다.

"단일 계약자 및 단순화 된 물류는 Wind Farm의 설치 최적화, 시간과 돈 절약. "Wolfe Island Wind Ontario, Canada.

첫 번째, Mammoet은 Ogdensburg 항구에서 약 1,000 개의 개별 구성 요소를 수신하고, 저장하고 저장했습니다. 거기에서 장비는 최종 100km 여행을 위해 바지선에 다시로드되었습니다. Wolfe Island에서 Mammoet은 바지선을 하루에 한 번의 바지선으로 언로드 할 수 있도록 Ro-Ro Quay를 설계 및 제작했습니다.

각 바지선이 도착하면 터빈 구성 요소가 섬의 다른 스테이징 영역으로 이동했습니다. Wolfe Island의 도로를 넓히지 않으려면 배팅 사이트은 일반 크레인에 비해 도로 너비의 절반 미만이 필요한 크레인을 배치하거나 좁은 도로에 충분히 작고 유압식 운송업자를 사용하여 사이트로 운송했습니다.

고객의 경우 단일 계약 업체를 사용하면 장비가 적고 활용도가 높아지고 최적화 된 일정을 의미했습니다. Mammoet 은이 프로젝트에 엔지니어링 인텔리전스, 설치 전문가 및 전용 장비를 제공했습니다. 이제 완성 된이 풍력 발전소는 매년 약 594 기가 와트 시간의 재생 가능 전력을 생산합니다. Mammoet은 전체 프로세스를 조정하고 실행하여 물류를 크게 단순화하고 안전을 제공하며 고객의 시간과 비용을 절약했습니다.