개조 작업의 일환으로 Essar Stanlow 정유소의 양방 배팅클론과 재생기 헤드는 교체해야했습니다..

식물의 중심부에 위치한 사이클론은 엄격한 마감일에 대한 꽉 공간을 통해 조작되어야했습니다. Mammoet은 교통 및 리프트를 엔지니어링하고 수행하기 위해 계약을 체결했습니다. 시간을 절약하기 위해 사이클론을 포함하는 재생기 헤드는 측면을 통과하는 대신 발전기 쉘의 지붕을 통해 PTC 크레인으로 교환되었습니다. 4 년간의 준비 후 Mammoet은 단 30 일 만에 일을 수행했습니다.

가장 큰 운영 문제는 우주였습니다. 공장의 제한된 구역은 정유소를 통해 재생기 헤드를 운송하고 저장 및 들어 올리는 특수 솔루션을 요구했습니다. 그러나 수술 2 개월 전에 Mammoet은 다른 문제에 직면했습니다.

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원래 계획은 재생기 헤드를 Ellesmere 항구에서 Stanlow의 정유소까지 이중 넓은 SPMT 열차에 옮기는 것이 었습니다. 새로운 하중 분배 요구 사항에 직면하여 Mammoet은 트레일러 길이를 늘리면 트릭을 수행 할 것이라고 재평가했습니다. 겉보기에 간단한 솔루션이지만 주요 합병증을 피하는 솔루션. 운송이 확보 된 상태에서 Mammoet은 다음 단계로 이동했습니다.

크레인 및 플랜트의 3D 모델은 모든 리프트가 시설의 인프라를 잘 조종 할 수 있도록하는 데 사용되었습니다. 크레인을 보관 장소에서 분리하는 파이프 랙으로 인해 정면을 운반 할 수 없었습니다SPMTSPTC로. 따라서 2 개의 38 미터 갠트리 빔으로 구성된 스키드 시스템이 저장 부지에서 크레인으로 랙 위로 재생기 헤드를 밀어 넣기 위해 제작되었습니다.

처리 시퀀스는 일정에 따라 시작되었습니다. 재생기의 상단 후 쉘이 들어 올려지고 오래된 재생기 헤드가 제거되었습니다. 양방 배팅클론과 딥 레그를 포함한 새로운 헤드는 크레인을 향해 미끄러 져서 껍질로 성공적으로 들어 올렸습니다.

재생기 쉘 측면의 구멍을 통해 양방 배팅클론을 제거하는 데 60 일이 걸렸을 것입니다. Mammoet의 접근 방식 덕분에 작업은 단 30 일 만에 이루어졌으며 전환 시간을 반으로 효과적으로 줄였습니다.