혼잡 한 정유소에서 복잡한 처리 시간을 완료하는 것은 항상 어려운 일입니다. 그러나 운영에 세 가지 주요 리프팅 프로젝트, 매우 좁은 기간 및 일정과 예산을 날려 버릴 수있는 높은 바람이 포함되면 세심한 준비와 영감을주는 엔지니어링이 필요합니다..

리소스 스케일링 및 야간 교대를 구현하면 바람이 많이 드는 경우 시간을 절약하고 안전을 보장 할 때 세 가지 리프트를 동시에 완료 할 수있었습니다. 독창적 인 솔루션이 각각의 무거운 리프트를 달성하기 위해 고안되면서, 처리 시간은 사고없이 일정에 따라 완료되었습니다.

케이프 타운의 Chevron South Africa Crude Oil Refinery의 턴어라운드에는 유체 촉매 크래킹 유닛 (FCCU) 반응기, 대기 컬럼 및 열교환 기를 대체하는 것이 포함되었습니다. 

케이프 타운의 바람이 부는 시즌과 일치하는 41 일의 창에서 제한된 공간에서 구조와 교체품을 제한된 공간으로 운반하고 들어야했습니다. 안전하고 일정에 따라 운영을 완료하는 것은 배팅 의민족의 책임이었습니다. 

가능한 한 빨리 작동하고 강풍으로 인한 잠재적 지연을 상쇄하기 위해 Mammoet은 세 가지 리프트를 다른 것보다 평행하게 수행 할 것을 제안했습니다. 이 실현 가능성을 높이기 위해 Mammoet 엔지니어들은 자원을 미리 조립하여 종료 기간이 시작되기 전에 가능한 많은 작업을 수행했습니다. 운영의 속도와 안전을 더욱 증가시키기 위해 추가 자원이 동원되었고 야간 근무를 포함하여 유연한 근무 시간이 도입되었습니다. 

오래된 FCCU 반응기의 라이저 컬럼은 구조의 상단을 통해 들어 올려야했으며, 일반적으로 크레인은 반응기 높이의 두 배에 도달해야합니다. 그러나 현장에서 사용 가능한 공간은 그러한 크레인의 어셈블리를 수용 할 수 없었습니다. 따라서 배팅 의민족의 엔지니어는 라이저를 반으로 자르기 전에 반으로 자르고 더 짧은 붐을 사용할 수 있습니다. 

오래된 80 톤 대기 기둥에는 리프팅을 돕기위한 트러 니언이 없었습니다. X- 레이 및 컴퓨터 모델링을 사용하여 배팅 의민족의 엔지니어는 컬럼이 들어 올려 기동 할 때 하중을 안전하게 분배하는 방식으로 트러 니언이있는 두 개의 소매를 부착했습니다. 

새로운 136 톤 열 교환기 열의 돌출 노즐은 리프팅을 실용적으로 만들었습니다. 배팅 의민족 엔지니어들은 노즐 위에 맞게 클램프 온 트러 니언을 고안하여 기둥이 들어 올려 기존 트러 니언에서 새로운 트러 니언으로 전달되어 노즐을 피하고 리프트를 고정시켰다. 

3 개의 도전적인 프로젝트를 동시에 수행 할 수 있도록 리소스를 확장하고 혁신적인 엔지니어링 방법을 사용하여 짧은 시간 내에 작업이 안전하게 완료되어 Chevron이 가능한 짧은 통지로 정제 작업을 계속할 수 있도록했습니다.