아시아에서 가장 야심 찬 풍력 양방 배팅 중 하나에 대한 멀티 부문 전문 지식

고급 인프라 및 산업에도 불구하고 결과적으로 여전히이 목표를 달성하기 위해 노력하고있는 주요 물류, 엔지니어링 및 민사 인프라 문제에 직면하고 있습니다..

이 목표를 추구하는 주요 개발은 Formosa 1 Wind Farm -이 나라 최초의 상업적 해상 풍력 프로젝트입니다. 건설의 2 단계를 용이하게하기 위해 파트너는 여러 부문과 대륙에서 복잡한 중장기 프로젝트를 관리하는 경험이 필요했습니다. Mammoet과 Giant 중장비 서비스 간의 합작 투자는 해외 계약자 Jan de Nul Group 이이 도전을 충족시키기 위해 수여했습니다.

Mammoet-Giant의 범위는 20 개의 단일과 전환 조각으로 구성된 풍력 터빈 기초의 육상 취급, 운송 및 보관이었습니다. 이 작업은 독일 로스토크에있는 Monopiles의 제조 시설에서 시작되어 대만 타이 쿤 항구에서 끝났습니다. 거기에서 Jan de Nul Group은 해상에서 기초를 인수하고 설치했습니다.

독일에서 Mammoet은 Tandem-Twin Strand Jack Gantry 시스템을 사용하여 Fabricator의 트레일러에서 단일일을 들어 올렸습니다. 사전 설치된 해양 운송 크래들을 갖는 SPMT는 해양 운송을 위해 2 개의 평평한 데크 캐리어에로드하기 전에 단일 밑의 위치로 이동했습니다..

이것이 진행되는 동안 Mammoet-Giant는 Taichung의 빈 초원에서 10t/m을 가진 마샬링 지역으로 보관소를 개발하고있었습니다.2 모든 기초 요소를받는 데 필요한 지상 용량. 전환 조각 하드 스탠드는 강화 콘크리트 슬래브를 사용하여 구성되었으며, 지진과 태풍을 완화하도록 설계된 지역 규정을 준수하는데,이 지역에서 흔히 볼 수 있습니다..

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해외 설치 캠페인 중에 대만 해협에 해외로 설치하기 위해 Seaway Yudin의로드 아웃을 위해 단일 및 전환 작품을 부두로 다시 전달했습니다.

Mammoet의 광대 한 글로벌 경험과 Giant의 독특한 지역 통찰력은 승리의 조합으로 판명되었습니다. Mammoet은 대륙에 걸친 광범위한 복잡한 항구와 시민 및 해외 프로젝트를 성공적으로 수행 한 후 필요한 최적의 엔지니어링 및 물류를 제공 할 수 있도록 잘 배치되었습니다. 20 년이 넘는 무거운 리프팅 경험을 가진 지역 전문가 인 Giant는 지방 당국과의 연락과 복잡한 지역 규정을 다루는 데 매우 중요했습니다.

대만의로드 인 경우 Tandem 4 파일 16 구성에서 최대 128 개의 액슬 라인이 사용되었습니다. 로드 아웃의 경우 4 개의 파일 16 개의 구성에 96 개의 액슬 라인이 사용되었으며, 단일에 사용되는 2 개의 세트와 전환 조각을 위해 하나의 세트가 사용되었습니다. 크레인 리프팅은 DEMAG로 수행되었습니다CC 6800and배팅 사이트 주의가 필요합니다! |크레인.

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이 작업은 이제 대만이 야심 찬 청정 에너지 목표를 충족시키는 데 도움이되고 있습니다.