Mammoet은 양방 배팅 상징적 인 랜드 마크 건설을 지원합니다

벨기에 회사 Besix의 중동 자회사 인 Besix Construct LLC에 의해 제작 된 Infinity Bridge (이전의 Al Shindagha Bridge)는 Infinity의 개념에서 영감을 얻은 독특한 건축 설계로 구별됩니다.

전 세계적으로 양방 배팅 건축 발전의 쇼케이스가 될 것을 약속하는 뚜렷한 랜드 마크입니다. 

40 인피니티 아치의 강철 세그먼트는 무게가 최대 130T이며 양방 배팅 크릭 (Dubai Creek)과 브리지 데크 위에 설치해야했으며 적절한 크기의 크레인을 지원할 수 없었습니다. 따라서 세그먼트의 설치는 크릭 은행에서 운영하는 크레인으로 만 수행 할 수 있습니다.

이를 달성하기 위해 Crane Service Providers Mammoet 및 Ams (Aertssen Machinery Services)는 세그먼트를 설치하기 위해 팀을 이루어 강력한 Demag 격자 붐 크롤러 크레인의 듀오에 의존하여 CC 3800을 가진 Aertssen, CREEK의 북쪽에 위치한 AERTSSEN 및 MAMMOET의 위치에 위치했습니다.

인피니티 브리지의 길이는 300m, 폭 22m이며 수위 높이는 15.5m입니다. 그 무한 아치는 더 높아집니다. 개울 위에 약 42m. 그 결과, 미드 브리지 세그먼트는 개울의 반대 뱅크에 위치한 2 개의 크레인과 140m의 반경을 가진 탠덤 리프트가 필요합니다..

이 탠덤 리프트는와 함께 수행되었습니다.CC 8800-1 중량의 대부분을 처리하십시오 - 사실, 주요 붐 길이와 큰 리프팅 반경 덕분에 브리지 반대쪽에 세그먼트를 배치 할 수 있습니다..

전체 작업은 6 개월에 걸쳐 완료되었으며 2021 년 5 월에 Infinity Arch의 마지막 부분이 설치되었습니다.

“Aertssen과 파트너십을 맺고 일하면서 CC 8800-1의 운영을 지원하기 위해 전문가 엔지니어링과 함께 충분한 용량을 제공하고 충분한 용량을 제공하고 전반적인 활용 및 용량을 최대화했습니다.”Mammoet의 UAE 지점의 크레인 운영 관리자 인 Somnath Bhattacharjee 댓글.

“각 리프트는 세그먼트에 가입하기위한 공차가 밀리미터의 문제 였기 때문에 특별한 수준의 정밀도가 필요했습니다. 그러나 올바른 기계와 훌륭한 팀이 있으면 모두 순조롭게 진행됩니다.”그는 추가.

AED 394 백만 (USD $ 105m) 인피니티 브리지 프로젝트는 양방 배팅 도로 및 운송 당국의 Shindagha Corridor 개선 프로젝트의 일부이며 13km 길이의 도로 네트워크를 다루고 있습니다. 이 다리는 양방향으로 시간당 24,000 대의 차량을 수용 할 수 있으며 보행자와 자전거 타는 사람을위한 3 미터 넓은 트랙을 갖추고 있습니다. 끊임없이 성장하는 양방 배팅 풍경과 보조를 맞추기위한 RTA의 끊임없는 노력의 일부입니다.

Infinity Bridge -Architectural 걸작 - 1 월 16 일에 교통 체증이 열렸습니다.