Haarbachtal Bridge는 Great Heights에서 결합 된 기술을 사용하여 성공적으로 출시되배팅 사이트

Mammoet은 가속 브리지 건설 (ABC)의 전문가이며, 엔지니어링 지식 및 장비를 보유하여 브리지가 설치 사이트에 더 가깝게 구축되어 더 크고 더 적은 작품으로 조립하여 상당한 시간과 비용을 절약 할 수 있습니다..

Haarbachtal Bridge는 A544 고속도로의 Haarbach Valley를 건너 Aachen 근처입니다. 그것은 1950 년대에서 시작되었으며 독일의 주요 다리이며 Aachen을 쾰른으로 연결합니다.

시간이 지남에 따라 1956 년에 지어진 원래 구조는 여러 곳에서 손상을 입었고 처음에는 각 방향으로 트래픽을 한 차선으로 제한하고 결국 구조를 교체해야했습니다. 이를 위해서는 교량이 완전히 폐쇄되고 건설 시간을 단축하고 가능한 한 빨리 트래픽을 다시 흘리기위한 혁신적인 접근 방식이 필요했습니다.

Mammoet은 Amand Bau NRW에 의해 160m의 두 가지 구조로 구성된 새로운 강철 복합 브리지를 발사하도록 요청했습니다.

프로젝트는 중요한 엔지니어링 문제를 제기했습니다. 높이는 요인이었고 다리는 2% 하향 각도로 발사해야했습니다. 새로운 지대치와 기둥도 30도 각도로 배치되배팅 사이트.

이 복잡한 교량 발사를 안전하게 달성하고 예약하기 위해 상당한 계획과 엔지니어링이 필요했습니다. 더 큰 높이와 안정성을 위해 키가 큰 지지대에 내장 된 잭킹 타워 위에 구조가 미끄러 져야합니다.

잭을 뛰어 넘는 스키딩

오래된 다리는 2024 년 1 월에 통제 된 폭발물을 사용하여 빠르게 해체되배팅 사이트. 두 개의 새로운 하위 구조가 현장에 건설되었고 그 해에 설치가 시작되배팅 사이트..

Mammoet의 범위는 새로운 브리지 구조물을 빌드 위치에서 운반하여 새로 제작 된 기둥과 지배를 위에 배치하는 것이 배팅 사이트.

MAMMOET 자체 추진 모듈 식 트랜스 포터 (SPMT)를 사용하여 다리의 동쪽에있는 첫 번째 지대치 근처의 발사 위치로 구조물을 들어 올리고 구조를 드러내는 데 사용되배팅 사이트..

이 단계의 경우 6 개의 유압 그룹에 설정된 4 개의 트레일러 그룹으로 구성된 68 개의 액슬 라인이 사용되배팅 사이트. 전면 및 후면 그룹은 일정한 압력에 부여되었고 중간에있는 4 개는 다리가 과도하게 편향되는 것을 막았습니다.

이 전에 Mammoet은 복잡한 잭킹 시스템을 조립하여 각 구조를 기초로 점차적으로 낮추배팅 사이트. 그것은 두 가지 다른 시스템이 탠덤에서 작동하고 지지대가 높아졌습니다.

브리지 구조를 기둥에 놓아야하므로 기둥에 잭킹 시스템을 사용할 수 없배팅 사이트. 따라서 임시 타워는 두 기둥과 지배 옆에 세워졌습니다. 이 Sat Mammoet의 Mega Jack 800 시스템 (타워 당 2 개의베이스)에서 Teflon 패드가 장착 된 발사판이 장착 된 '교정'잭 (500t 및 800t)과 결합됩니다.

“메가 잭 시스템의 높이는 약 25 미터였으며, 이는 상당히 높으며 상단의 연기 발사 세력으로 자체 안정이 아닙니다.” Mammoet의 리드 엔지니어 인 Koen Harthoorn 설명. “따라서 임시 타워는 기둥과 수평으로 연결되어 안정성이 향상되배팅 사이트.

Mega Jack 시스템은 최종적으로 스트랜드 잭과 교대에 연결된 고정 브레이스로 안정화되배팅 사이트. 30도 각도로 배열해야했기 때문에 힘은 일반적으로 예상하지 못하는 방향으로 작용한다는 것을 의미했습니다. 그것을 고려하여 추가 도전이배팅 사이트.”

각도에서 시작

브리지 구조물에는 'Vorbauschnabel'이 장착되어 있습니다. 임시 코 섹션은 다음 발사 판에 편안하게 착륙 할 수 있도록 도와줍니다. 이것은 길이가 190m로 증가했고 무게는 1,413t로 증가했습니다.

시작하는 동안 각 SPMT 그룹은 첫 번째 지대치의 가장자리에 도달함에 따라 점차 제거되배팅 사이트. 이것은 나머지 SPMT가 더 이상 견인력이없고 유압 스탠드 잭에 의해 프로세스가 인수 될 때까지 계속되배팅 사이트. 2도 경사로 인해 윈치는 필요한 경우 휴식으로 작용하는 데 사용되배팅 사이트.

다리는 4 개의 타워 모두에서 Mega Jack 800 시스템으로 낮아졌습니다. 특정 단계에서는 3 개의 타워에서 낮아졌으며 네 번째 타워에는 '교정'잭 만 사용되배팅 사이트. ‘교정’잭도 다리를 레벨링하는 데 도움이되배팅 사이트. 이 두 가지 방법을 동시에 결합하는 것은 독특한 접근 방식이배팅 사이트.

Jacking 타워를 건설하는 데 3 주가 걸리면서 팀은 동쪽과 서쪽 기둥과 지배 사이에 스키드 트랙을 설치할 것을 제안했습니다. 이것은 타워가 최소한의 노력으로 인접한 세트로 이동하고 두 번째 브리지 구조를 설치할 때 재사용 할 수 있음을 의미했습니다.

신중한 계획과 혁신적인 시간 절약 방법 덕분에 22 개월 만에 건설이 달성되었으며 각 하위 구조는 설치하는 데 1 일 반이 걸립니다. 이것은 불리한 기상 조건과 토대가 진행되는 바쁜 사이트에서 달성되배팅 사이트.

다리를 현장에서 제조 할 수있게하는 것도 장점이배팅 사이트. 정상적인 작업 높이에서 구성하여 프로젝트를 안전하고 효율적으로 수행 할 수 있습니다.