섹터 :
해외 바람
전문 지식 :
무거운 운송
로드 및로드 아웃
혜택 :
준비 감소
최적화 일정
병렬 작업
위치 :
포르투갈
Windfloat Atlantic Project는 25MW의 최초의 떠 다니는 풍력 FarmintinentaleUrope 및 Acapacity를 생성하는 첫 번째로; 1 년에 60,000 채의 에너지에 해당합니다.
20kmoffshore 포르투갈이 설치되어 있으며 3 개의 MHI Vestas 8.4 MWTurbines를 특징으로합니다. Mammoetwas는 Itscustomercoordinatora가 복잡한 Maneuversto 타이트한 마감일을 수행하는 전문 지식으로 인해 소지자의 범위를 선포하기 위해 선택했습니다.
그 범위의 첫 번째 단계는 포르투갈의 Setubal에있는 조선소에서 700T-900T의 무게를 가진 Mammoet Transportingsix 전문가 오프 해양 풍부 기둥을 보았습니다. 3 개 그룹으로 결합하여 완전한 부유 식 재단을 형성하는 컬럼은 제조 지역에서 드라이 도크 포어 어셈블리로 800m를 운송해야했습니다.
theColumns의 다양한 가중치에도 불구하고 배팅 사이트의 엔지니어링 팀은 동일한 SPMT 구성을 사용하여 각 열을 전송할 수있는 솔루션을 설계 할 수있었습니다. 이것은 44 개의 차축 라인으로 기동 중에 시간을 절약했습니다.SPMT각 교통에 대해 재구성 할 필요가 없었습니다.
MammoetPrecepreceprecly는 모든 해외 바람 열을 드라이 도크로 조작하여 각각 10mm의 공차 내에서 조립 위치로 조정되도록합니다. 이 경로에는 2 개의 90 ° 회전과 2%의 기울기가있는 경사가 포함되었습니다. 숙련 된 SPMT 팀의 경험과 함께 Mammoet은 Themaneuvers의 총 일정을 줄일 수있었습니다. 전체 작업은 원래 12 일에 걸쳐 수행 될 예정이지만 Mammoet 'sflexibility는 단 10 일 만에 프로젝트가 완료되는 데 도움이되었습니다.
또한, Mammoet은 SPMT의 구성 및 위치가 열 아래의 임시 지원 구조를 제자리에 유지할 수 있도록 보장함에 따라, Mammoet은 사육원 프로젝트를보다 효율적으로 만들 수있었습니다. 이를 통해 thecustomertopro는 직접 조립 된 컬럼을 직접 조립하여 드라이 도크로 분로 시켰습니다.
나중에 프로젝트 중에 배팅 사이트은 완성 된 부유 식 재단에서 Outone을로드했습니다. 2,000T 이상의 구조의 건축 및 조립은 Navantia-Fene 조선소에서 계획된대로 진행되었습니다. 그런 다음 교통 수는 부두대에서 수백 메트로 스토에서, 그리고 궁극적으로 도해한 Liftvessel Fjord에 대한 거리에 걸쳐 필요했습니다.
이 프로젝트가 특히 어려워졌습니다. 로드 아웃 작업은 클래스로 정의되었으며, 이는 엄격한 시간 제한이 제자리에있었습니다. 또한, 작동은 가로로 수행되어 명백한 공간 제한을 가져 왔습니다. 구조물의 크기는 또한 키가 30m,이 무기의 각 사이에 50m 거리가있는 계수였습니다.
로드 아웃을 수행하려면 Mammoetintalled 236 Axle Lines of SPMT를 구조의 세 모서리 아래에 고정하여 높은 수준의 정확도로 조심해야합니다. 54m의 램프로 구성된 3 개의 그룹도 피요르드의 큐와 데크 사이에 설치되어 RO-RO 작동이 이루어졌습니다. 그런 다음 구조물은 Viana de Castelo 해안에서 약 20km 떨어진 위치로 견인하여 설치되었습니다. 그 이후로 3 개의 유사한 구조에 의해 조정되었습니다.
이것은 지구상에서 가장 큰 떠 다니는 풍력 터빈을 높이는 획기적인 프로젝트입니다. 또한 풍력 발전 단지가 해안에서 더 깊은 물로 이동할 수있게하고 있으며, 이곳에서 바람이 더 강하고 해안에 더 가깝게 신뢰할 수 있습니다.
