플로팅 해상 바람이 소비자에게 비용 효율적인 재생 에너지를 제공하는 데 중요합니다. 구성 요소로드에서 터빈 어셈블리에 이르기까지 부드러운 생산 라인이 필요했지만 깊은 기초는 리프트 용량이 부두 에지에서 멀리 떨어져 있음을 의미했습니다.

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또한 Gulen Industrial Harbor의 조건은 침착했지만 크레인 선박을 사용하면 조립 엔지니어링의 복잡성을 증가시켜 두 개의 부동 물체 사이의 전송이 필요합니다. 이로 인해 통합 단계를 지연시키고 해외 설치 캠페인을 연장하여 프로젝트 비용이 증가 할 수 있습니다.

파운데이션의 기초와 해저 사이의 적절한 간격을 보장하기 위해 부두와 스파 파운데이션 사이의 스페이서 바지선이 필요했습니다. 그러므로 터빈 구성 요소는 부두 가장자리, 스페이서 바지선 위로 기초로 들어 올려야합니다. 약 143m의 거리.

세계 최초의 떠 다니는 풍력 발전 단지, Hywind Scotland (Equinor가 운영)를 배치하는 동안 경험에 따라 Mammoet은 터빈 어셈블리 및 관련 포트 취급 작업을 수행하기 위해 참여했습니다. Mammoet의 프로젝트 관리자 인 Martin Tieman은 다음과 같이 설명합니다.

“토토 배팅 사이트는 필요한 리프트를 만들기 위해 큰 봉사 활동이있는 크레인이 필요하다는 것을 인식했습니다. 모든 함대의 토지 기반 크레인의 대부분은이 무게에서 143m 거리를 달성 할 수 없지만, 토토 배팅 사이트는 그것이 수행 될 수 있다면 프로젝트가 크게 혜택을받을 것이라는 것을 알았습니다. 이로 인해 마샬링 마당에서 터빈 어셈블리, 시운전에 이르기까지 부드러운 생산 라인이 생성됩니다. 같은 위치에 있습니다 - 해양 자산 사용 최적화

이것은 우리가 대만의 그레이터 챈 구아 개발과 스코틀랜드의 바닷림 오프 쇼어 풍력 농장과 같은 큰 해외 풍력 프로젝트에 대한 수요가 높은 PTC 200-D Crane의 사용을 살펴 보았습니다.

포트가 Quayside가 필요한지면 베어링 압력을 제공 할 수있을 것이라는 점을 확인하면, 토토 배팅 사이트는 Equinor의 개발의 11 개의 터빈의 포괄적 인 포트 처리 및 조립품을 제공 할 계획을 정리할 수있었습니다..”

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리프팅 외에도, 강력한 포트 핸들링 기능은 선박에서 타워 조각, 나이셀 및 블레이드를 수신하고 저장하여 빠르게 검색하여 활용을 극대화 할 수있었습니다. Mammoet 은이 범위를 관리하여 주요 리프팅 자산이 가능한 한 많은 시간 동안 사용되고 있음을 확인했습니다.

PTC200-DS와 함께, 24 개의 차축 라인의 SPMT 및 범위의 작은 크레인이 구성 요소의 움직임을 처리하기 위해 사용되었습니다. 뿐만 아니라LR 1750구성 요소의 회전이 필요한 리프트 동안 PTC를 지원하는 크레인. 이것은 모든 자산에 대해 유휴 시간을 최대한 낮게 유지하여 전반적으로 처리 조작을 최소화하는 데 도움이되었습니다.

Tieman 결론 :

“수많은 대규모 해외 풍력 프로젝트를 수행 한 후, 우리는 포트 전달과 설치 사이의 물류가 일정을 유지하는 데 얼마나 중요한지 이해합니다. 우리의 전문 팀은 세계에서 가장 큰 해외 풍력 프로젝트에 대한 이러한 범위를 성공적으로 실행하여 주요 자산의 활용을 극대화하고 최고 수준의 프로젝트 비용 효율성을 제공하는 경험을 제공했습니다..”

Hywind Tampen Offshore Wind Park는 2022 년 3 분기 동안 전력 생산을 시작할 것입니다.