섹터 :
해외
전문 지식 :
무거운 리프팅
크레인 리프팅
혜택 :
감소 된 혼란
최적화 일정
위치 :
독일
크기와 민첩성은 항상 트레이드 오프가 아닙니다.
해양 배팅 사이트 선박에 Spudcans 배팅 사이트는 전통적으로 드라이 도크에서 발생합니다. 테스트되었지만 시간이 많이 걸리는 방법. 준설과 해양 계약자 Van Oord가 Mammoet에게 Aeolus 선박에 4 개의 다리와 스푸드 칸을 배팅 사이트 해달라고 요청했을 때 Mammoet은 새로운 접근 방식을 생각해 냈습니다.
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Aeolus는 Lloyd Werft 마당의 Bremerhaven에 도킹되었습니다. 그것은 비교적 좁은 부두에 도킹되었습니다. 이 작업에는 부두에 맞을 정도로 컴팩트 한 크레인이 필요했지만 무거운 리프트를 수행 할 수있을 정도로 강력하고 87 미터 길이의 다리를 처리하기에 충분한 도달 범위가 필요했습니다..
4 개의 Spudcans를 배팅 사이트하기 위해 기존의 시간이 소요되는 방법은 이들을 드라이 도크에 배팅 사이트하는 것입니다. 드라이 도크의 사용을 피하는 더 빠른 접근 방식은 가장 환영받을 것입니다.
"시간을 절약하기 위해 전원과 정밀도가 결합되어 있습니다."Aeolus Bremerhaven, Germany
Mammoet은 세계 최대의 크롤러 크레인 인 일을 위해 LR 13000을 동원했습니다. 크레인은 다양한 용량과 다양한 용량을 결합하여 하나의 돌로 두 개의 잠언 조류를 꺼낼 수 있습니다. 다리를 들어 올리고 스푸드 칸을 배팅 사이트하십시오 - 모두 단일 위치에서 단일 크레인으로..
하나씩, Mammoet은 다리를 플로팅 크레인을 꼬리 크레인으로 사용하여 수직 위치로 들어 올렸습니다.
Aeolus는 다리 아래에 배치되었습니다.
천천히, 다리는 갑판의 구멍을 통해 제자리로 내렸다. 다리가 제자리에 들어간 후에는 Spudcans가 배팅 사이트되었습니다.
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Spudcans는 LR 13000 크레인에 의해 당겨서 드라이 도크가 포함되지 않고 다리에 볼트로 고정되었습니다.
LR 13000, Mammoet 결합 전력과 정밀도와 다리와 스푸드 칸을 가장 시간 효율적인 방식으로 설치할 수 있습니다. Van Oord, Lloyd Werft 및 Mammoet 간의 효과적인 협력으로 Aeolus 운영을 큰 성공으로 만들었습니다. 그 과정에서 Mammoet은 단 12 일 만에 LR 13000을 조립함으로써 기록을 깨뜨릴 수있었습니다. 전체 설치는 3 주 이내에 완료되었습니다. 일반적으로 4 개를 차지한 절차.
